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   消-制室的设备布置

消-制室内设备面盘前的操作距离，单列布置时不应小于1.5m；双列布置时不应小于2m；在值班人员经常工作的一面，设备面盘至墙的距离不应小于3m；设备面盘后的维修距离不宜小于1m；设备面盘的排列长度大于4m 时，其两端应设置宽度不小于1m 的通道；在与建筑其他弱电系统合用的消-制室内，消防设备应集中设置，并应与其他设备之间有明显的间隔。

  通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是-操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。

 1、火灾照明应设置在下列封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室，消防电梯前室。

 2、按规定应设封闭楼梯间或防烟楼梯间建筑的疏散走道

 3、疏散用的事故照明，其低照度不应低于0.5lx。消-制室，消防水泵房，自备发电机房的照明支线，应接在消防配电线路上。

 4、疏散指示标志宜放在太平门的顶部或疏散走道及其转角处距地面高度1m以下的墙面上，走道上的指示标志间距不宜大于20m。

地下建筑火灾逃生与自救

   1、地下建筑一旦发生火灾，要立即开启排烟设备，迅速排出地下室烟雾，以减低火场温度和提高火场能见度；

   2、迅速撤离险区，采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他-区；

   3、灭火与逃生相结合，严格按防火分区或防烟分区，关闭防火门，防止火势蔓延或封闭窒息火灾，把初起之火控制在较小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭；

   4、在火灾初起时，地下建筑内有关人员应及时引导疏散，并在转弯及出口处安排人员指示方向，疏散过程中要注意检查，防止有人未撤出。逃生人员要坚决服从工作人员的疏导，决不能盲目逃窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下；

   5、逃生时，尽量压低姿势前进，不要做深呼吸，尽可能用湿衣服或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道；

   6、万一疏散通道被大火阻断，应保持冷静，尽量想办法延长生存时间，等待-员前来救援。

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